Son yıllarda, elektrikli scooterların kullanımı dünya genelinde, ülkemizde ve de Erzincan’da hızla artmakta. Saatte 25 km hıza ulaşabilen, motorlu ve iki tekerlekli bu sessiz ulaşım araçları, kısa mesafelerde hız ve kolaylık sağlama amacıyla teşvik edilmekte. Ancak, bu araçların dengesiz ve riskli kullanımı, insan ve araç trafiği içinde ciddi kazalara yol açabiliyor.
Özellikle Erzincan’da elektrikli scooterlar, hem kaldırımda hem de trafik içinde tehlike oluşturmakta. Sessiz yapıları nedeniyle kaldırımlarda aniden beliren scooter kullanıcıları, birçok kaza riskini beraberinde getiriyor. Ayrıca, trafikte zigzag çizen scooterlar, trafikteki diğer sürücüleri çileden çıkartıyor. Araç kullanan sürücülerin dikkatini dağıtmakta ve tehlike yaratmakta olan bu sessiz ve elektirikli scooterlar için acilen önlem almak şart.
Bilimsel verilere göre, elektrikli bisiklet veya scooterların, ayak pedalı ile çevrilen bisikletlere göre kaza riski üç kat daha fazladır. Yaralanma türleri arasında kafa travması en sık görülendir ve bu yaralanmalar, yaşlı bireylerde daha ciddi sonuçlar doğurabilmektedir. Kafa yaralanmaları, yumuşak doku hasarları, kemik kırıkları ve beyin kanamaları gibi durumlar da sıkça karşılaşılan sonuçlar arasındadır. Son yıllarda Türkiye’de elektrikli scooter kaynaklı pek çok yaralanma ve ölüm vakası yaşanmış.
Bisiklet kullanımında olduğu gibi elektrikli scooter kullanımı için de yeterli alt yapı bulunmamakta. Bu durum, scooter kullanıcılarının diğer araçlarla karşılaşma riskini artırmakta ve ciddi kazalara yol açabilmekte.
Aslında Elektrikli scooter yönetmeliği ile ilgili kanun ve düzenlemeler var ama maalesef uyan yok!
Elektrikli scooter için gereken önlemler
- Scooter Sürüş Güzergahları Oluşturularak belirginleştirilmeli: İşaretleme ve alt yapı düzenlemeleri yapılmış özel sürüş yolları oluşturulmalı.
- Kask Zorunluluğu: Sürüş sırasında kasksız kullanım affedilemez bir hata olarak görülmeli
- Temel Gereklilikler: Kullanıcıların sahip olması gereken temel gereklilikler net bir şekilde tanımlanmalı.
- Yaş Sınırlamasına uyulmalı: Elektrikli scooter kullanıcıları için yaş sınırlaması getirilmelidir.
- Eğitim Programları: Güvenli sürüş eğitimi belirgin bir şekilde verilerek kullanıcıların bilinçlendirilmesi sağlanmalı.
- Toplumsal Farkındalık Oluşturulmalı: Elektrikli scooterların tehlikeleri hakkında etkili bilgilendirme yapılarak toplumsal farkındalık artırılmalı.
- Üç Tekerlekli Modeller: Daha dengeli olan (en az üç tekerlekli) scooterların kullanımının teşvik edilmesi önerilmeli.
Bu önlemler, elektrikli scooterların daha güvenli bir şekilde kullanılmasını sağlayarak, kazaların önlenmesine yardımcı olacaktır.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yayınlanan Elektrikli skuter yönetmeliğinde yer alan maddelerden bazıları ise şöyle;
E-SKUTERİ KULLANIRKEN NELERE DİKKAT EDİLMESİ GEREKİR?
• Yayalar, engelliler veya hareket kısıtı olan kişileri engellemeyecek şekilde park edilmelidir.
• Yaya ve araç trafiğini engellemeyecek şekilde park edilmelidir.
• Kamu nizamını bozacak veya özel mülkiyeti ihlal edecek şekilde park edilmemelidir.
• Sürücüler en az 16 yaşında olmalıdır.
• Sürücü harici yolcu taşınmamalıdır. (iki kişi binmemelidir)
• Sırtta taşınabilen eşya harici yük taşınmamalıdır.
• İkiden fazla e-skuter, taşıt yolunda yan yana sürmemelidir.
• Yaya yollarında sürülmemelidir.
• Başka bir araca bağlanarak asılıp, tutunarak sürülmemelidir.
• Tek elle sürülmemelidir.
• Akrobatik hareketler yapılarak sürülmemelidir.
KULLANILACAK E-SKUTER NASIL OLMALI?
• Hızı 25 km/saati geçmemelidir.
• Fren mekanizmasına sahip olmalıdır.
• Önde, beyaz ışık verecek ve en az 20 metre önü aydınlatabilecek şekilde far olmalıdır.
• Arkada, kırmızı renkte ışık veren bir lamba ve kırmızı reflektör olmalıdır.
• 30 metreden duyulabilecek ses çıkartabilen zil, korna veya benzeri ses aleti olmalıdır.
